Mileage-vergoedingsbeleid voor vrijwilligers zonder winstoogmerk
Veel non-profitorganisaties, groot en klein, vertrouwen op een paar tot duizenden vrijwilligers om hen te helpen bij het beheren van de services die zij leveren of om activiteiten te ondersteunen. Vrijwilligers zijn onbetaald en geven vrijelijk hun tijd en moeite. Aangezien de meeste non-profitorganisaties geen transportvoertuigen hebben om vrijwilligers rond te leiden, moeten vrijwilligers vaak hun eigen voertuigen gebruiken. Sommige non-profitorganisaties vergoeden vrijwilligers aan het IRS-tarief of hoger. Anderen vergoeden helemaal niet.
IRS Mileage Rate
De Internal Revenue Service publiceert een standaard aantal kilometers voor liefdadigheidsinstellingen om te gebruiken voor vergoedingsdoeleinden. Dit tarief wordt ook gebruikt door vrijwilligers zonder winstbejag om als belastingaftrek aanspraak te maken op hun persoonlijke belastingen als ze niet worden vergoed voor liefdadigheidsinspanningen waarbij ze hun auto besturen. Het IRS-tarief voor vrijwilligers zonder winstbejag bedraagt 14 cent per mijl voor 2013. Hoewel het aantal kilometers voor zakelijke doeleinden jaarlijks wordt bijgewerkt met de kosten van gas- en autoreparaties, is de liefdadigheidsratio in jaren niet veranderd.
Kilometervergoeding
Een goed doel kan een beleid hebben om vrijwilligers te vergoeden tegen een tarief dat hoger is dan het IRS-tarief. Een liefdadigheidsinstelling kan bijvoorbeeld vrijwilligers vergoeden voor $ 0, 25 per mijl. Wanneer een liefdadigheidsinstelling dit echter doet, moeten vrijwilligers het verschil tussen de tarieven als inkomsten op hun persoonlijke belastingaangifte melden.
Vergoeding
Wanneer liefdadigheidsorganisaties vrijwilligers vergoeden voor kilometers, verplichten zij over het algemeen de vrijwilliger om een kilometertabel in te vullen, te ondertekenen en in te dienen. De vrijwilliger moet inloggen op de startkilometer van de kilometerteller van haar auto, haar startbestemming, de eindafslag en de eindbestemming. De IRS vereist dergelijke logboeken voor auditdoeleinden, dus een liefdadigheidsinstelling die deze logboeken niet maakt, is een vereiste voor terugbetalingsrisico's die in een audit problemen tegenkomen.
Geen terugbetaling
Veel kleinere goede doelen vergoeden niet of weigeren alleen vrijwilligers die een bepaald aantal mijlen rijden. Anderen kunnen strikt geval per geval vergoeden wanneer er sprake is van aanzienlijke kilometers. De behulpzame goede doelen die niet vergoeden voor kilometers, moedigen hun vrijwilligers aan om een logboek bij te houden van hun kilometerstand en het totaal op te nemen als een aftrekbare charitatieve uitgave bij het indienen van hun belasting. Deze aftrek is alleen beschikbaar voor vrijwilligers die specificeren.
bezorgdheid
Sommige non-profitorganisaties zijn bezorgd dat de kloof van $ 0, 425 tussen het toegestane tarief van $ 0, 565 per kilometer voor voertuigen in 2012 wordt gereden voor het bedrijfsleven en dat de $ 0, 14 die is toegestaan voor liefdadigheidsdoeleinden te groot is. Het IRS-tarief dekt niet de hoge bedragen die vrijwilligers aan gas uitgeven met de hoge kilometerstand die optreedt wanneer ze in landelijke gebieden rijden of maaltijden of medicijnen leveren aan mensen die zich thuis voelen, waardoor vrijwilligers worden ontmoedigd die een vast inkomen hebben of andere inkomsten van vrijwilligerswerk.